經營動態

                                      中國中元助力北京大興國際機場綜合保稅區封關運營

                                      發布時間:[2022-04-26]文章來源:

                                        4月25日上午9時,一輛滿載貨物的大型集裝箱車輛駛入北京大興國際機場綜合保稅區(以下簡稱“大興機場綜保區”)河北側3號主卡口海關通道,大興機場綜保區首批海關監管貨物順利通關,標志著大興機場綜保區正式投入運營使用。

                                        作為京津冀協同發展的典型示范性工程、北京市和河北省的重點工程,大興機場綜保區項目是貫徹落實習近平總書記“國家發展一個新的動力源”重要指示的生動實踐,將充分發揮開放型經濟重要平臺的作用,有效連接國際、國內兩個市場,全力打造全球創新資源接駁地,主動融入新發展格局。中國中元主要負責大興機場綜保區項目總體策劃、選址及空間規劃、一期工程設計、施工配合全過程服務工作。

                                        

                                        打造全國最高通關效率

                                       

                                        大興機場綜保區依托于區港一體化,探索建立首個“一個系統、一次理貨、一次查驗、一次提離”的高效通關監管模式,結合“兩步申報”“先入區、后報關”監管模式,大幅提升通關效率。本項目規劃設計的聯絡道為實現區港聯動一體化提供了必要的物理條件,極大地確保了保稅功能區與口岸功能區之間的交通組織及業務來往的便利性。

                                        隨著綜保區功能業態的復雜多樣、政策及技術手段的發展創新,傳統綜合保稅區采用內外雙卡口的監管模式一定程度制約了運作效率。結合綜保區的業務流程及監管要求,項目團隊詳細調研并與海關充分溝通后,創新性地提出了大興機場綜保區采用單卡口的監管模式,為打造我國最高通關效率示范高地提供了支撐。

                                        

                                        

                                        創建航空物流高質量發展示范基地

                                        

                                        規劃設計力爭將大興機場綜保區打造為我國航空物流+多式聯運示范區域;大興機場綜保區主要依托機場,但卻不僅僅依賴航空運輸,本項目通過內陸無水港、無軌鐵路港的理念,規劃設計了多式聯運轉運中心、集裝箱堆場、甩掛運輸停車場等設施,將海港、鐵路、陸港的租箱、還箱、集拼、訂艙、通關等功能前置到綜保區,讓綜保區具備了除國際航空口岸外,還能實現與周邊海港、鐵路港口以及陸港進行柔性連接的條件。

                                        

                                        設計采用“雙首層”概念,不僅能極大的節約集約使用土地資源,還能使入駐客戶均擁有自己完全獨立的空間,方便管理,極大地提高了貨物流轉的速度;為物流分撥中心用地規劃了空側聯絡道,為保障北京大興國際機場實現國際集散中心提供運營條件,促進我國多式聯運、航空物流降本增效實現高質量發展。

                                        

                                        提供高質量項目全過程服務

                                         

                                        2017年開始,中國中元在綜保區設立、申報、驗收、產業、政策咨詢等方面為業主提供了良好的咨詢服務工作,多次為《北京大興國際機場臨空經濟區總體規劃(2019—2035年)》和街區控規的編制提供關于綜保區方面的建議。

                                        2018年,北京大興國際機場綜合區控制性詳細規劃編制工作正式啟動,中國中元編制的規劃文件通過各方多輪評審。此間,中國中元還同步完成了向國務院申報綜保區所需的選址區位圖、功能布局圖以及綜合實施方案一期和綜合實施方案二期等,為綜保區的順利批復、指導基礎設施工程及擬入區項目的落地奠定了良好的基礎。

                                        

                                        

                                        根據海關要求綜保區批復一年后要完成封關驗收。為加快建設進度,項目采用“一會三函”(除公共庫部分)、“多規合一”平臺審批、“告知承諾制”進行全力推進。在緊張的工期要求下,中國中元憑借豐富的綜保區、航空物流咨詢設計經驗,采取關鍵難點問題專家論證、國內典型綜保區調研學習等方式,通過近百次會議的溝通最終確定了綜保區一期總平面方案并形成了諸多創新點。

                                        中國中元還全力配合施工方完成了圖紙會審、設計交底、技術問題溝通會、變更洽商等規定程序;同時配合完成了裝配式、規劃、綠建、人防、消防、檔案、竣工、預驗收和正式驗收以及海關總署聯合驗收組驗收工作,為項目提供了全過程服務。

                                        

                                        在項目的實施過程中,中國中元嚴格落實海關總署、北京海關、石家莊海關以及北京市和河北省兩地政府的要求,充分發揮中國中元在航空物流、綜合保稅區規劃咨詢及工程設計服務領域的技術水平和雄厚實力,為本項目順利實施做出了卓越的貢獻。

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